.
Jag läser på webbtidningen Carup om hur folk har blivit förbannade efter att ha missat en broavgift uppgående till några kronor efter att ha korsat Skurubron i Nacka och sedan inte fått fakturan eller eljest missat att betala den. Följden har blivit en förseningsavgift på 500 kr för en broavgift uppgående till fyra (4) kronor! En förseningsavgift på 7500 procent av det felande beloppet, som det står i artikeln.
Tacka fan för att folk blir förbannade…
Man kan ju inledningsvis undra vad det är för jubelidioter som bygger upp ett system som innebär att man skickar ut en räkning för fyra kronor. Så gör inte den som har någonting innanför pannbenet. Den som begriper någonting alls skickar inte ut en räkning på fyra kronor utan väntar istället tills samma bilägare får fler överfarter som ska faktureras. Man kan ha en bortre gräns, ett år eller två, och om det inte skett fler överfarter skickas fakturan ut ändå efter att tiden är till ända. Men även om man inte skickar ut någon faktura alls är det ingen fara på taket. Det kostar nämligen mycket mer att skicka ut en faktura på struntbelopp och det kostar mer för den som ska betala fakturan - även om han inte drabbas av någon ockeravgift.
Så man frågar sig onekligen vad det är för idioter som har tänkt ut ett system som resulterar i att man skickar ut så små räkningar och sådana tjuvaktigt höga avgifter om det inte kommer in några pengar.
Det är ju världens enklaste sak att ställa in en spärr i systemet som förhindrar att mindre räkningar än säg 30 eller 50 kr över huvud taget skickas ut. Det finns redan en spärr. Den finns i alla sådana system, så det är obegripligt att den inte används.
Jag kan tänka mig att orsaken är ett sabotage, att det är någon, som är ideologisk motståndare mot vägavgifter som saboterat systemet i syfte att skada. Annars är det obegripligt.
Vi passerar Sundsvall några gånger per år. Vi kör aldrig den avgiftsbelagda nya bron. Vi kör alltid genom stan. Det finns två orsaker till att vi gör så. Den ena är att det finns en utmärkt restaurang i stenstaden som vi försöker äta på varje gång vi passerar. Den andra orsaken är att vi oförskyllt drabbades av en sådan ockeravgift när vi en gång, intet ont anande passerade via nya bron. Efter det kör vi aldrig via den nya bron - oavsett vilken dag i veckan eller vilken tid vi passerar. Det är vad de här klåparna har åstadkommit - förhoppningsvis i någon sorts förvirrat försök att göra rätt.
Så åtminstone i vårt fall fick broavgiften motsatt resultat i förhållande till det förväntade och önskade. Den leder inte till att vi tar nya bron. Den leder till att vi absolut inte tar den nya bron.
Återstår frågan om uppbyggnaden av debiteringen av broavgifterna med de tjuvaktigt höga avgifterna är en följd av inkompetens eller en följd av sabotage, utfört av ideologiska motståndare mot vägavgifter?
Om det finns någon i organisationen som har något att tänka med ska man naturligtvis genast ändra systemet så att man
- Slutar skicka ut räkningar på struntsummor som det kostar mottagaren tiofalt mer att betala.
- Börjar skicka ut påminnelser för säg 30-40 kr för obetalda avgifter. Kostnaden för att skicka ut dessa är obetydlig. Datasystemet gör jobbet.
- Avskedar den eller de förmodligen ideologiska motståndare vilka har saboterat systemet.
Falun måndagen den 23 februari 2026
Mikael Styrman
.

